Is é an tionól stator an chuid lárnach den mhótar, lena n -áirítear croí an stator, foirceannadh, agus an bonn agus an clúdach deiridh a shocraíonn iad le chéile. Ina measc, is iondúil go ndéantar an bonn, mar fhráma tacaíochta an tionóil statóra ar fad, as iarann teilgthe ard-neart, táthú pláta cruach nó réitigh cóimhiotail alúmanaim. Caithfidh a dhearadh na cúinsí cuimsitheacha a bhaineann le neart meicniúil a chomhlíonadh, le feidhmíocht diomailt teasa agus le costas déantúsaíochta. Tá an clúdach deiridh suite ag an dá cheann den stator, a úsáidtear chun cuas an stator a dhúnadh, a chosnaíonn an fhoirceannadh ón timpeallacht sheachtrach, agus a fheidhmíonn mar thacaíocht don suíochán imthacaí chun uainíocht réidh an tseafta rótair a chinntiú.
Le linn oibriú an mhótair, an tionól statóra mhaighnéadaigh Ní mór na strusanna meicniúla gathacha agus aiseach a ghintear trí rothlú an rótair a sheasamh, chomh maith leis an gcreathadh de bharr an fhórsa leictreamaighnéadaigh. Dá bhrí sin, tá dearadh struchtúrach an bhoinn agus an chlúdaigh deiridh ríthábhachtach.
Dearadh Bonn: Is iondúil go nglacann an bonn le struchtúr tiubh le ballaí chun a chumas frith-fhoirmithe a mhéadú. Agus í ag dearadh, ní mór machnamh a dhéanamh ar leibhéal na cumhachta, ar luas agus ar thimpeallacht oibriúcháin an mhótair, agus ní mór an tiús balla a dháileadh go réasúnach chun neart agus meáchan a chothromú. Ina theannta sin, is minic a chuirtear easnacha diomailt teasa ar fáil taobh istigh den bhonn chun an éifeacht diomailt teasa a fheabhsú agus chun cosc a chur ar dhíghrádú feidhmíochta de bharr róthéamh.
Dearadh Clúdaigh Deiridh: Ní mór go mbeadh dóthain déine ag an gclúdach deiridh chun fórsa aiseach a sheasamh, agus ag an am céanna a chinntiú go mbeidh an suíochán imthacaí ag laghdú an tseafta rótair. Is iondúil go nglacann an dearadh le struchtúr rib athneartaithe chun neart foriomlán an chlúdaigh deiridh a mhéadú. Ina theannta sin, tá an dearadh séalaithe idir an clúdach deiridh agus an bonn ríthábhachtach freisin, agus tá sé riachtanach cosc a chur ar ola nó deannach dul isteach i gcuas an stator, ag cur isteach ar insliú na foirceannadh agus ar shaol an imthacaí.
Mar chroílár an chomhshó leictreamaighnéadaigh ar an mótar, tá suíomh beacht an chroí agus an fhoirceanta ríthábhachtach chun creathadh a laghdú, torann a laghdú, agus éifeachtúlacht oibriúcháin a fheabhsú.
Croí -shocrú: Tá croílár an stator socraithe ar an mbonn trí bhrú nó táthú chun a chinntiú nach mbogann sé le linn oibriú. Éilíonn an modh práinneach rialú dian ar an bhfórsa brú chun dífhoirmiú an chroí a sheachaint; Éilíonn an modh táthúcháin caighdeán an táthaithe a chinntiú chun cosc a chur ar scoilteadh de bharr strus táthúcháin.
Socrú foirceanta: Tá an foirceannadh socraithe i gcroí -sliotán an stator trí dhingeacha sliotán, vearnais nó téip ceangailteach chun cosc a chur ar scaoileadh faoi ghníomh an fhórsa leictreamaighnéadaigh. Ní hamháin go gcaithfidh socrú foirceanta insliú leictreach a chinntiú, ach freisin machnamh a dhéanamh ar riachtanais diomailt teasa chun róthéamh áitiúil a sheachaint.
Is táscairí tábhachtacha iad creathadh agus torann chun feidhmíocht mótair a mheas agus is príomhfhachtóirí iad a théann i bhfeidhm ar thaithí an úsáideora. Tá an -tábhacht ag baint le dearadh optamaithe an struchtúir sheasta tionóil stator chun creathadh agus torann a laghdú.
Cothromaíocht dhinimiciúil: Tríd an dáileadh maise rótair a ríomh go cruinn, baintear cothromaíocht dhinimiciúil an mhótair amach, laghdaítear an fórsa neamhchothrom le linn uainíochta, agus dá bhrí sin laghdaítear an creathadh.
Tacaíocht leaisteach: Is féidir le tacaíocht leaisteach a leagan síos (mar shampla pillíní rubair) idir an bonn agus an fhondúireacht creathadh a leithlisiú go héifeachtach, an fuinneamh a tharchuirtear chuig an bhfondúireacht a laghdú, agus torann a laghdú.
Optimization Struchtúrach: Déan anailís ar eilimintí críochta ar an gclúdach bonn agus deiridh, an dearadh struchtúrach a bharrfheabhsú, an limistéar comhchruinnithe struis a laghdú, an stiffness foriomlán a fheabhsú, agus creathadh a chosc a thuilleadh.
Baineann marthanacht agus iontaofacht struchtúr seasta an tionóil stator go díreach le saol na seirbhíse agus le costas cothabhála an mhótair. Dá bhrí sin, ní mór fachtóirí éagsúla in oibríocht fhadtéarmach a bhreithniú le linn an dearaidh.
Roghnú ábhair: Roghnaigh ábhair ard-neart, frithsheasmhach in aghaidh creimthe, agus frithsheasmhach, mar iarann teilgthe ardcháilíochta, cruach dhosmálta, nó cóimhiotail ard-neart, chun marthanacht an struchtúir sheasta a fheabhsú.
Próiseas déantúsaíochta: Bain úsáid as ard -réitigh, táthú, agus próiseáil chun cruinneas tríthoiseach agus caighdeán dromchla an struchtúir sheasta a chinntiú agus chun teipeanna luatha de bharr lochtanna déantúsaíochta a laghdú.
COMHLACHT COTHABHÁIL: Cuirtear san áireamh sa dearadh riachtanais spáis oibriúcháin agus uirlisí pearsanra cothabhála, rud a chiallaíonn go bhfuil sé éasca cigireachtaí laethúla, deisiúcháin agus athsholáthar a dhéanamh ar chodanna, rud a shíneann saol foriomlán an mhótair.
